In de stripmijnbouw van Kuzbass of de Oeralgebieden zullen 30 ton boormachines die worden aangedreven door de Kawasaki K5V140 hoofdpomp, 24 uur per dag en 7 dagen per week werken.De gebruikers klagen vaak dat de machine haar "beet" verliestDe meest voorkomende, maar onjuiste reactie is om de hoofdklep op te draaien.als uw K5V140 lijdt aan een catastrofaal interne lek, los je het probleem niet op; je genereert gewoon meer warmte door wrijving.

De volumetrische efficiëntie van een zware K5V140 is volledig afhankelijk van de microscopische statische oliefilm tussen het cilinderblok en de klepplaat.de abrasive micro-deeltjes in de olie snel scoren deze paring oppervlakkenOnze vervangende klepplaten maken gebruik van een gespecialiseerd bimetalen sinterproces met een uniforme hardheidsverdeling.met een vermogen van meer dan 10 W,.

De meest effectieve technische upgrade die we aanbieden is de geïntegreerde kogellager veergids.Het houdt de roterende groep perfect gecentreerd en loodrecht op de klepplaatDoor het vermijden van het "tilting effect" dat bij standaard buizen voorkomt, voorkomen we de onevenwichtige scoring die de pompkern voortijdig doodt.Je K5V140 herbouwen met deze boldrager versterkte roterende groep herstelt niet alleen de oorspronkelijke stroomHet bouwt de duurzaamheid op die nodig is om het Russische wintermijnbouwprogramma te overleven zonder voortdurende interventie op het veld.